日前,“2009’北美车展”在美国肯塔基州路易斯维尔市拉开帷幕，几十家国际“重量级”车企纷纷把“拳头产品”摆进车展大厅。期间，青岛中集冷藏运输设备有限公司的展位虽然略显“寒酸”，但其刚下线的头台冷藏半挂车一亮相，还是立即吸引了很多“黄发蓝眼”客户的目光。他们好奇地拍拍这、摸摸那，不停地向工作人员询问。现场开箱查看和操作演示后，美国PASE公司负责人个掏出笔，签下了5台半挂车、100余万元的订单合同。

　　在中集冷藏运输设备有限公司百米跨度的生产车间内，这款冷藏半挂车通体乳白、足有两节火车厢大小的长方形车体，在5个重型铝材铰链装点下，显得高贵典雅。更令人称奇的是，如此庞大的“体型”，整车竟然找不到一处铆接缝隙和焊接痕迹。

　　“北美客户对产品的实用和耐用程度要求更高，这款冷藏半挂车就是专门针对北美市场设计研发的，仅车体就集中了14项专利技术。您看，车体铸造采用的是无缝厢体设计，并且运用了分体组装技术，结构比一般半挂车紧密，运输时可以分开，使用时可以整合，非常方便。车体起泡与绝缘方面，我们采用了电脑程控高压聚氨酯喷射填充和无空腔铸模技术，螺母和锁闩则采用了加强型防盗和黏合夹层设计，可以有效防止皮带受潮和进水，‘寿命’比一般产品延长了2年多……”公司总经理黄田化敞开车厢门说。

　　国际市场上普通冷藏车的单台售价在15万元左右，中集冷藏半挂车虽然技术含量高得多，但单台售价仅比普通半挂车贵六、七万元，远低于国际同类产品的价格。“性价比优势，让产品掌握了的市场话语权。这不，刚进入5月份，公司订单却已排到了8月底。”言谈间，黄田化难掩自豪之情。黄田化的底气，源于公司的科技创新实力。工作人员提供的资料显示：该公司投资2.3亿元的技术研发中心在生产线投产前就已开始运作；独立研发的环戊烷发泡技术，环保指标率先达到欧洲环保标准；自主研发的特种冷藏箱、保温箱，经国家科技部综合评审被纳入重点新产品计划，并且卖到了联合国……

　　中集冷藏运输设备有限公司的人才激励机制，也可谓独树一帜。打开该公司的微机资料库，点击“人才成长”一栏，公司的“311”技术人才培养计划（三年内培养10名行业专家、100名工程师）首先涌入眼帘。该计划规定：技术人员每人每年必须提出至少3项创新提案，并且必须把其中一项转化为技术成果；对技术能力、创新成果和服务年限进行综合评价之后，技术人员的薪金待遇可跟公司副总“平起平坐”。后面链接的数据显示：目前，公司已经形成了以本科生、研究生为主的技术研发队伍，技术人员占到职工总数的10％以上。“以前，技术人员只有当了‘官’，才有地位、有待遇，结果千军万马挤独木桥，常常是提拔一个干部，少了一个专才。现在无论是技术人员还是车间工人，都可以凭技术、本事实现自己的价值。”黄田化说。

　　逆势上扬的经营形势，并未让黄田化和公司上下感到满足。据介黄田化绍，目前他们已建起了集研发、制造、运输于一体的集装箱制造产业基地，三年后公司将实现“产值过百亿”的目标。